Jerusalem - Dienstag, 2. November 2021, 8:22 Uhr.
Vor einigen Wochen ging die Nachricht von einem archäologischen Fund im israelischen Meer vor der Küste des Berges Karmel um die Welt. Beim Tauchen fand Shlomi Katzin mehrere antike Artefakte auf dem Meeresgrund, die offenbar von Wellen und Meeresströmungen, die den Sand verschoben hatten, freigelegt worden waren. Der bedeutendste Fund ist ein Schwert mit einer ein Meter langen Klinge und einem 30 cm langen Griff.
Die israelische Altertumsbehörde identifizierte ein Schwert, das "in perfektem Zustand erhalten ist, ein schöner und seltener Fund ist und offensichtlich einem Kreuzritter gehörte". An der Karmelküste gibt es viele natürliche Buchten, die sich hervorragend zum Schutz von Schiffen vor Stürmen eignen. In der Nähe der größeren Städte sind alte Hafenstädte wie Dor und Atlit entstanden.
Die Kreuzfahrer, Ritter, über die viel geschrieben wurde, waren diejenigen, die das Heilige Land von der islamischen Herrschaft über die heiligen Stätten befreiten, von denen einige, wie die Grabesbasilika, im Jahr 1009 fast dem Erdboden gleichgemacht wurden.
Die Kreuzfahrer waren nicht nur Krieger, sondern auch große Architekten, die Burgen und Kirchen bauten. Einige wurden von Grund auf neu gebaut, andere wurden nach der Zerstörung wieder aufgebaut, vielleicht auf den alten byzantinischen Überresten.
Die Geschichte der Kreuzfahrerarchitektur in Palästina ist reichhaltig, aber immer noch wenig bekannt. Sie steht im Zusammenhang mit dem Kreuzfahrer-Königreich Jerusalem, das sich vom heutigen Libanon über Israel bis zum Staat Jordanien und zum Roten Meer erstreckte.
Im Jahr 1100 wurde Baldwin von Flandern König und blieb es bis 1118. Es folgten verschiedene Herrscher bis 1187, als die Stadt Jerusalem an Saladin fiel. Das Königreich zog sich an die Küste von Beirut bis Jaffa zurück und überlebte etwa hundert Jahre lang.
Wir beginnen im Norden. Im Jahr 1113 begannen die Johanniterritter mit dem Bau der lateinischen Kirche, die ihrem Schutzpatron in Beirut gewidmet war und nach der Eroberung durch die Sarazenen in die große Omar-Moschee umgewandelt wurde, doch der Stil der Kreuzfahrer ist immer noch erkennbar. Die Kathedrale in Tyrus wurde ebenfalls von den Kreuzrittern erbaut und diente zur Krönung der lateinischen Könige von Jerusalem, als die Hauptstadt nach der islamischen Rückeroberung der Heiligen Stadt in das nahe gelegene Akkon verlegt wurde.
Akkon, das nach einer langen Belagerung von 1189 bis 1191 von den Christen zurückerobert wurde, war das wichtigste Bollwerk der Kreuzfahrer im Heiligen Land, das 1291 als letztes an die Muslime unter der Führung von Sultan al-Aschraf zurückgegeben wurde, und war die Hauptstadt des Königreichs, das zu diesem Zeitpunkt nur noch aus einem Küstenstreifen und dem Korridor zum Heiligen Grab bestand.
In Akkon befindet sich auch die so genannte Krypta des Heiligen Johannes. Heute ist diese unterirdisch, könnte aber aufgrund seiner Form auch ein Refektorium gewesen sein.
Die Kreuzfahrer hatten in Akkon ein wahres Pilgerzentrum, eine Burg mit einer achteckigen Kirche. In Caesarea befindet sich innerhalb der Stadtmauern eine Kirche mit dem Grundriss einer Basilika, die heute eine Ruine ist. Auch dieses Gebäude wurde zu einer Moschee.
Wenn Sie in Ramla ankommen und die Küste verlassen, ist die große Moschee Jami el Kebir nichts anderes als die christliche Kathedrale, die dem Heiligen Johannes, dem Lieblingsheiligen der Ritter aus Übersee, gewidmet ist. Sie ist ebenfalls eine romanisch-kroatische Basilika mit drei Apsidenschiffen. Trotz der Nutzung als Moschee ist der christliche Stil noch deutlich erkennbar. In Galiläa gibt es zahlreiche Überreste von Burgen und Festungen, insbesondere zwischen dem Tiberiassee und den Golanhöhen. Viele dieser Schlösser verfügten über eine Kapelle für den Gottesdienst.
In der Region Tiberias ist die Burg Belvoir von großer Bedeutung. Innerhalb einer doppelten Mauer befindet sich der Eingang zur Kirche im Zentrum des Komplexes.
In Nazareth angekommen, kümmerten sich die Kreuzfahrer um die Konstantin-Basilika an der Stelle des Hauses Mariens mit Anbauten und Ergänzungen. Doch mit der Ankunft der Mamelucken wurden die Stadt und die Konstantin-Kreuzfahrer-Basilika zu einem Trümmerhaufen degradiert.
In Sebaste, dem heutigen Sebastiya, wurde 1165 eine Johannes dem Täufer geweihte Kirche auf den Ruinen eines bereits bestehenden byzantinischen Gotteshauses, einer dreischiffigen Basilika, errichtet. Die Architektur ist heute trotz der Umnutzung als Moschee vom noch erkennbaren gotischen Stil geprägt.
Besonders interessant ist die Kirche von Ramla, die ebenfalls in eine Moschee umgewandelt wurde und von der es sehr schwierig ist, Bilder zu finden.
In der Nähe des Ortes, an dem die Kreuzfahrer die Stadt Emmaus identifizierten, befindet sich el Qubeiba, in dem einige Häuser des Kreuzfahrerviertels erhalten sind, und auch hier hebt sich die westliche Kirche im Kreuzfahrerstil von den Verzierungen der Moschee ab.
Auf dem Weg nach Jerusalem stößt man auch auf ein Kloster, Abu Gosh, das von den Kreuzrittern auf einer bereits bestehenden römischen Zisterne errichtet wurde. Die Klosterkirche wurde im 19. Jahrhundert dem französischen Staat übertragen und vom Benediktinerorden von Monte Oliveto verwaltet.
Interessant ist die Geschichte der romanischen Fresken, die von den Moslems, die den Ort zu einem Stall umfunktionierten, verlassen wurden und die mit viel Geduld restauriert wurden und verschiedene biblische Episoden darstellen.
Eine weitere kleine Abtei befindet sich in Nabi Samouil, an der Stelle, an der der biblische Prophet Samuel verehrt wurde. Es war ein Ort der Erfrischung für Pilger.
In Jerusalem errichteten die Ritter viele Gebäude, aber das bedeutendste ist natürlich der Komplex des Heiligen Grabes.
Westliche Baumeister kombinierten drei Gotteshäuser: das Martyrion, eine fünfschiffige Basilika, die an der Fundstelle des Kreuzes errichtet wurde, den Kreuzgang auf dem Kalvarienberg mit seinem nackten Felsen und die Anastasis, ein kreisförmiges Gebäude im römischen Stil, in dessen Zentrum die Ädikula mit dem Grab Christi steht. Sie war einer der wenigen Teile, die die Verwüstung von 1009 überlebten, denn - so schreibt der arabische Chronist Yahya ibn Sa'id al-Antaki aus dem 11. Jahrhundert - der fatimidische Kalif Al-Hakim bi-Amr Allah o befahl dem Gouverneur von Palästina Yaruk, "die Kirche (das Heilige Grab, Anm. d. Red.) abzureißen und alle ihre Symbole zu entfernen und jede Spur und Erinnerung an sie zu zerstören". Außerdem raubte Yaruks Sohn "alle heiligen Einrichtungsgegenstände und ließ die Kirche bis auf die Grundmauern niederreißen, wobei er alles verschonte, was nicht zerstört werden konnte...".
In Jerusalem befindet sich ein weiteres Juwel der Kreuzfahrer, das noch immer eine Kirche ist: die St. Anna-Kirche. Dank der Tatsache, dass es Napoleon III. von den Sultanen für seine Hilfe im Krimkrieg geschenkt wurde, ist es perfekt erhalten und wird heute von den Patres von Afrika verwaltet.
Ein weiteres Symbol des Ortes ist das Cenacolo, ein breiter rechteckiger Raum, den die Kreuzfahrer im XIII Jahrhundert auf einer früheren Kultstätte der römischen Epoche errichteten. Vergessen Sie nicht die Kapelle der Himmelfahrt.
In Bethlehem hingegen gab es nur wenige architektonische Eingriffe, da die justinianische Basilika erhalten geblieben ist und die wunderbaren Mosaike, die kürzlich restauriert wurden, hinzugefügt wurden.
Die maurische Rückeroberung führte zur Wiederverwendung zahlreicher Strukturen, auch in den Burgen, in denen die Kreuzfahrer, die einem Ritterorden angehörten, einen großen Raum für Säle und Kapellen nutzten, die an die Proportionen des Tempels von Jerusalem erinnerten.
Und was die Kreuzfahrer im Nahen Osten beim Bauen mit lateinischen Kenntnissen gelernt hatten, brachten sie nach Europa zurück, indem sie mit dem Bau der gotischen Kathedralen eine neue Bauwissenschaft verbreiteten.
Fast alle Kirchen, die die Kreuzfahrer im Heiligen Land zurückließen, wurden nach der Rückeroberung durch die Sarazenen in Moscheen umgewandelt, haben aber ihre ursprüngliche lateinische und christliche Struktur behalten.
Übersetzt und redigiert aus dem italienischen Original.
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